现状

汽机工作在额定功况时效率最高，但手动控制方式下母管蒸汽压力波动大，而且为了运行安全，运行人员往往让母管蒸汽压力远离额定值，从而造成汽机效率下降。

母管制锅炉间负荷相互干扰严重，单炉调压时调压能力有限，采用多炉同时调压时又会出现负荷“压柚”现象，母管蒸汽压力自动控制难以实现。

技术特点

l     本技术以各台锅炉的蒸汽流量（负荷）为协调变量，应用大系统分级递阶控制技术解决了运行锅炉之间负荷互相干扰等难题。并针对母管制运行方式采用“锅炉负荷跟随母管压力”这一控制模式，开发了依据母管压力波动情况快速、准确地计算出母管蒸汽总负荷需求变化量的方法。不仅确保了母管蒸汽压力在各种运行状态下保持稳定，而且可提高母管蒸汽压力至机组额定值，提高汽机效率。

l     算出母管总负荷需求后，需在调压锅炉间进行负荷分配。现有文献只在调压炉间固定分配，既不考虑调压炉数量变化，也不考虑锅炉间负荷优化分配。本技术提出了调压炉在线识别、统计方法，并采用优化方法将母管蒸汽总负荷需求优化分配至各调压炉，实现了锅炉之间的负荷优化分配，降低热电企业总煤耗。

主要技术指标

控制指标：

母管压力稳态偏差≤±0.1MPa(部颁标准无此指标)，控制精度比手动控制时提高10倍以上。

节能指标：

1)    根据锅炉煤耗特性优化分配母管蒸汽总负荷后可使热电企业总耗煤量降低0.2%以上；

2)    母管蒸汽压力实现自动控制使进入汽轮机的蒸汽压力稳定，发电机组"压红线"运行，而且可提高母管蒸汽压力至机组额定值，发电机组效率提高0.1%以上。